比起高速公路,矿区的路况更为复杂,往往都是坑洼不平,周边的山路也多,一位姓韩的客户对此有一些疑虑。“母车配备了法士特液力缓速器,途中翻越山路时只需要定速,偶尔踩一踩刹车,安全性有足够**。”经销商现场解释了一下,“另外,商用车价格,大家都看到了,矿区拉煤往往还需要排队,驾驶员往往都非常累,乘龙H5高**车配备多功能航空座椅,驾乘体验非常好,还有备家居式卧铺,能选装折叠卧铺,展开宽度可达1米2,在回程的时候能够让卡车司机更好的休息。所以说,我们的乘龙H5**轻版高低**组合是非常适合煤炭运输的。当然,商用车总代理,我们也有乘龙H7轻奢版+乘龙H5**轻版等其他组合方式,可以满足多方面的需求。”现场客户频频点头,还有几位亲自进入驾驶室体验,“坐垫很软,做工不错,驾驶室也很大,商用车专卖,我看三个人坐进去也不会太挤。”
后八载货车通常需要在公路干线上长时间行驶,对于驾驶员们来说,驾驶室是否舒适至关重要。进入驾驶室,天龙KL载货车内饰以上灰下黑为主,灰色的座椅乘坐舒适、功能多样,驾驶员可以根据身材和喜好进行调节。多功能方向盘造型美观,表面带有防滑设计。仪表设计富有动感,左右两组仪表中间设有实用的液晶显示屏。
仪表台做工精细,驾驶员右侧设有一块实用的液晶触屏,可以进行车辆设置、导航、蓝牙连接等。液晶触屏下方是黑色的开关面板,右侧的空调面板上方有个比较深的储物格,可供车上人员存放和笔记本。除了仪表台上的储物格之外,车上还设有多个储物箱。车辆内饰布局合理,操作控制简单,拿取物品也很方便。
经过多家探访,发现目前市面上的国产重卡经销商几乎都陆续推出了降价销售、打折销售、让利销售等优惠方案,而且配置高、单品价格高的车型可能还有意想不到的优惠力度。但是即便如此,主流**的牵引车依旧处于“带不动”的状态,而即便是各家都在搞优惠,但奈何市场的大环境让卡友换车的欲望并不强烈,天津商用车,而部分经销商甚至表示,只要有卡友来买,价格都“好说”。
而一些2、3线卡车**,在我们走访之后发现,甚至出现了工厂的情况,部分生产工人直接回家休息等待复工通知。厂家表示,目前市场上的订单量过低,生产线每天几乎都处于待工的状态,与其增加开支倒不如开源节流,减少企业的整体支出。